Kupas Tuntas, gemasulawesi – Pilihan mobil listrik semakin bertambah di Indonesia, setelah kehadiran Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 juga turut meramaikan pasar mobil listrik di Indonesia.
Meskipun berasal dari merek yang berbeda, Hyundai dan Kia menggunakan platform yang sama, yaitu Electric Global Modular Platform (E-GMP), karena di Korea Selatan, keduanya masih berada di bawah satu entitas.
Namun, meski telah hadir di pasar otomotif Indonesia, kedua mobil tersebut memiliki perbedaan yang signifikan, tidak hanya dari segi desain eksterior, namun juga dalam hal harga dan spesifikasi.
Baca Juga : Sudah Dipamerkan di Indonesia, Apakah Ini Pertanda Hyundai Ioniq 6 Akan Segera Mewarnai Pasar Tanah Air
Kedua mobil tersebut juga memiliki perbedaan yang signifikan dalam hal desain.
Kia EV6 memiliki tema desain Opposites United, dan model yang dibawa ke Indonesia adalah Kia EV6 GT-Line, yang memiliki tampilan yang sporty dan mirip dengan kebanyakan mobil dengan mesin pembakaran dalam (internal combustion engine/ICE).
Sementara itu, Hyundai Ioniq 5 memiliki tampilan yang lebih futuristik dan menampilkan desain yang terinspirasi dari Hyundai Pony, mobil pertama yang diluncurkan oleh Hyundai pada tahun 1974.
Baca Juga : Hyundai Kona Electric, Mobil Desain Futuristik Milik Hyundai yang Menggoda
Ketika diluncurkan di Indonesia, Hyundai Ioniq 5 tersedia dalam dua varian dengan kapasitas baterai yang berbeda.
Varian Prime Standar dan Signature Standar menggunakan baterai lithium-ion 58 kWh yang mampu menghasilkan daya 170 PS dan torsi 350 Nm.
Baca Juga : Hyundai Ioniq 5 Edisi Disney, Pelek Bertema Telinga Micky Mouse untuk Merayakan Seratus Tahun Kebahagiaan
Sementara itu, varian Prime Long Range dan Signature Long Range menggunakan baterai lithium-ion yang lebih besar dengan kapasitas 72,6 kWh, mampu menghasilkan daya 217 PS dan torsi 350 Nm.
Hal ini menunjukkan perbedaan yang signifikan dalam performa dan jarak tempuh mobil antara kedua varian tersebut.
PT KIA memperkenalkan Kia EV6 GT-Line dengan performa yang lebih unggul dibandingkan dengan Hyundai Ioniq 5.
Baca Juga : Launching Program KIA, Disdukcapil Gandeng Disdikbud Parimo
Kia EV6 dilengkapi dengan baterai berkapasitas 77,4 kWh yang memberikan tenaga puncak hingga 325 PS dan torsi 605 Nm, jauh lebih tinggi dibandingkan dengan Hyundai Ioniq 5.
Selain itu, Kia EV6 juga diklaim mampu menempuh jarak total hingga 506 km berdasarkan uji WLTP, lebih jauh dibandingkan Hyundai Ioniq 5.
Kia EV6 menggunakan motor listrik PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) yang terpasang pada kedua sumbu roda (depan dan belakang) dengan sistem penggerak All Wheel Drive (AWD).
Baca Juga : Kinerja Cakupan KIA 100 Persen, Parimo Raih Penghargaan
Di sisi lain, Hyundai Ioniq 5 yang tersedia di Indonesia masih menggunakan versi penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD), sehingga performanya tidak sebaik Kia EV6 dalam hal penggerakannya.
Ioniq 5 juga memiliki keunggulan dalam hal pengisian daya, dengan teknologi 800 Volt yang memungkinkan pengisian daya hingga 80% hanya dalam waktu 18 menit menggunakan charger cepat 350 kW.
Sedangkan Kia EV6 GT-Line menggunakan teknologi pengisian daya 400 Volt, yang membutuhkan waktu pengisian hingga 54 menit untuk mencapai 80% daya baterai menggunakan charger serupa.
Namun, di Indonesia saat ini charger cepat 350 kW masih belum tersedia secara luas sehingga kecepatan pengisian daya kedua mobil tersebut masih sekitar 1 jam untuk mencapai 80% daya baterai.
Perbedaan harga Kia EV6 GT-Line dengan Hyundai Ioniq 5 cukup signifikan, terutama karena Kia EV6 GT-Line masih diimpor utuh dari Korea Selatan oleh PT Kreta Indo Artha.
Harga untuk Kia EV6 GT-Line diprediksi akan melampaui angka Rp 1 miliar, sementara harga untuk Hyundai Ioniq 5 mulai dari Rp 748 juta hingga Rp 859 juta.
Namun, meski dengan harga yang lebih mahal, Kia EV6 GT-Line menawarkan performa yang lebih tinggi dengan motor listrik PMSM dan kapasitas baterai yang lebih besar, sehingga memberikan jarak tempuh yang lebih jauh. (*/YN)
Editor: Muhammad Azmi Mursalim
Ikuti Update Berita Terkini Gemasulawesi di : Google News
