Kupas Tuntas, gemasulawesi – Mobil MPV sejuta umat dari Toyota, Kijang Innova, telah menjadi pilihan utama keluarga Indonesia selama bertahun-tahun, dengan munculnya versi Diesel Reborn dari Innova, banyak yang bertanya-tanya apakah mobil ini benar-benar lebih hemat daripada pendahulunya, Innova Diesel Lawas?.
Mari kita adu keiritan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) antara Toyota Kijang Innova reborn diesel yang dilengkapi mesin 2GD-FTV dengan pendahulunya, Kijang Innova diesel generasi sebelumnya yang mengusung mesin 2KD-FTV.
Baca Juga :
Namun, sebelum kita mengungkapkan angka-angka konsumsi BBM-nya, mari kita kupas terlebih dahulu spesifikasi kedua Toyota Innova tersebut.
Pada generasi pertama Innova diesel, digunakan mesin diesel common-rail berkode 2KD-FTV dengan kapasitas 2.494 cc dan 4 silinder.
Baca Juga : Innova Zenix, Raja Hybrid Catat Posisi Teratas Kuartal 1 Tahun 2023!
Mesin ini memiliki kemampuan untuk menghasilkan tenaga sebesar 105 daya kuda saat berputar pada 3.600 rpm, serta torsi maksimum mencapai 260 Nm pada kisaran putaran antara 1.600 hingga 2.400 rpm.
Namun, jika dibandingkan dengan Innova generasi kedua, performa mesin 2KD ini jelas kalah.
Baca Juga : Rekomendasi Mobil Klasik Hemat BBM, Cocok untuk Generasi Muda yang Bergaya Retro
Untuk akselerasi 0-100 km/jam saja, Innova diesel 2KD membutuhkan waktu sekitar 20,3 detik, sementara Innova Reborn diesel hanya membutuhkan waktu 12,1 detik.
Tidak hanya itu, ketika diuji untuk konsumsi BBM, Innova Reborn diesel juga menunjukkan prestasi yang lebih baik.
Baca Juga : Drama Reborn Rich, Aksi Misi Balas Dendam Song Joong Ki yang Dapat Ranking Tinggi Sekali Tayang
Di dalam kota, mobil ini mampu menempuh jarak 12,2 km/liter, sedangkan di luar kota bisa mencapai 15,7 km/liter.
Bahkan, jika diuji di kecepatan konstan 100 km/jam di tol, mobil ini bisa mencapai 19 km/liter.
Baca Juga : UE Sepakat Melarang Penjualan Mobil Berbahan Bakar Bensin
Jadi, dapat disimpulkan bahwa Innova Reborn diesel bermesin 2GD-FTV jauh lebih irit dalam konsumsi BBM-nya dibandingkan dengan Kijang Innova diesel generasi sebelumnya bermesin 2KD-FTV.
Pada uji coba yang dilakukan, ternyata generasi kedua dari Toyota Innova berhasil mengungguli pendahulunya dengan menorehkan waktu akselerasi 0-100 km/jam yang lebih impresif, yaitu hanya memerlukan waktu 12,1 detik.
Sementara itu, Innova diesel 2KD terdahulu harus mengakui keunggulan sang penerus dengan waktu 20,3 detik.
Namun, tidak hanya itu saja yang menjadi keunggulan Innova Reborn diesel.
Ketika diuji coba konsumsi bahan bakarnya, mobil ini mampu mencatat angka yang cukup memuaskan.
Di dalam kota, mobil ini mampu menempuh jarak 12,2 km/liter, sedangkan di luar kota, mobil ini bisa melaju hingga 15,7 km/liter.
Bahkan, ketika diuji di jalan tol dengan kecepatan konstan 100 km/jam, Innova Reborn diesel mampu menempuh jarak hingga 19 km/liter.
Innova generasi pertama masih mempertahankan posisinya sebagai pilihan yang tangguh di pasar mobil bekas, meskipun performa mesin dan efisiensi bahan bakarnya kalah dengan Innova Reborn.
Mesin diesel Innova dengan kode 2KD-FTV dapat menempuh jarak 10 km/liter di dalam kota dan 16 km/liter di luar kota, yang masih tergolong irit.
Tak hanya itu, daya tahan mesin yang tangguh dan ketersediaan spare part yang melimpah serta lebih terjangkau, menjadikan Innova generasi pertama tetap menjadi pilihan yang menarik bagi konsumen yang mencari kendaraan yang tahan lama dan hemat biaya perawatan. (*/YN)
Editor: Muhammad Azmi Mursalim
Ikuti Update Berita Terkini Gemasulawesi di : Google News
