Porsche 911 Dakar 2023: Mesin 573 HP yang Siap Mengganas di Padang Pasir dan Menaklukkan Jalanan

Perbesar

Kupas Tuntas, gemasulawesi – Porsche 911 Dakar 2023 telah resmi diperkenalkan dan menjadi pembicaraan hangat di kalangan pecinta otomotif, dengan mesin 573 tenaga kuda yang siap mengganas di padang pasir, serta kemampuan menaklukkan jalanan.

Porsche 911 Dakar menghadirkan prestasi luar biasa ketika menapaki berbagai medan yang menantang.

Baca Juga : Inovasi Porsche Cayenne 2024: Ukuran Lebih Besar, Kemewahan Lebih Eksklusif, dan Performa Lebih Mengagumkan

Porsche 911 Dakar ini memiliki daya cengkeram yang mengesankan, memberikan kepercayaan pada pengemudi saat digunakan.

Melansir review Motor1, ekterior Porsche 911 Dakar terlihat retro dan sedikit dimodifikasi, mobil balap legendaris ini sebenarnya didukung oleh mesin 911 Carrera 4 GTS yang hampir tidak dimodifikasi sama sekali.

Baca Juga : Tampilan Menawan BYD Song L EV, Gabungkan Sentuhan Kia EV6 dan Keanggunan Porsche

Ditenagai oleh mesin flat-six 3,0 liter yang dilengkapi dengan sepasang turbocharger, Porsche 911 Dakar mampu menghasilkan tenaga mencapai 473 horsepower dan torsi 420 pound-feet yang siap menggemparkan jalan raya.

Tenaga tersebut dikendalikan melalui transmisi kopling ganda delapan percepatan yang menghasilkan akselerasi yang lebih cepat dan responsif.

Baca Juga : Adam Levine, Si Pria Terseksi yang Mencintai Porche Lebih dari Apapun

Tak hanya itu, Porsche 911 Dakar juga dilengkapi dengan trio diferensial yang menjamin kestabilan kendaraan di berbagai medan, termasuk padang pasir dan jalanan yang menantang.

Dalam pengujian pertamanya, Porsche 911 Dakar melewati perjalanan sekitar 90 menit melintasi aspal yang tak bisa diprediksi di Maroko menuju bukit pasir.

Baca Juga : Buktikan Impact Luar Biasa, Kolaborasi Jennie Blackpink dengan Porsche Berikan Perkembangan Terbesar Sepanjang Sejarah

Meski terdengar biasa-biasa saja, impresi awal dari mobil ini tak bisa dianggap enteng.

Saat dikendarai di jalan, Dakar terasa begitu familiar dan tidak jauh berbeda dengan 911 standar.

Meski suspensinya terasa sedikit berbeda, lebih lembut pada guncangan ringan dan sedikit lebih keras pada gundukan besar, tetapi posisi mengemudi yang ditinggikan tak mempengaruhi karakteristik alami 911 saat melewati tikungan.

Baca Juga :

Rallye menjadi mode berkendara pertama dari 911 Dakar yang sangat dinantikan oleh para penggemar otomotif.

Dibuat khusus untuk mobil ini, mode Rallye pertama kali diuji di padang gurun Maroko yang padat dengan kerikil lepas di atas pasir yang padat.

Tombol Off Road menjadi mode berkendara kedua dari Porsche 911 Dakar yang memberikan pengalaman unik bagi penggemar otomotif.

Dalam mode ini, suspensi secara otomatis terangkat ke pengaturan tertinggi, yang memungkinkan mobil untuk melewati medan yang lebih kasar dengan lebih mudah.

Meskipun bisa juga dilakukan secara manual dalam mode Rallye, pengangkatan mobil menjadi lebih mudah dengan fitur otomatis ini.

Selain itu, diferensial juga bekerja dengan cara yang berbeda dalam mode Off Road, dimana mereka berusaha menjaga agar tenaga tetap terdistribusi ke keempat roda secara merata agar mobil dapat bergerak dengan stabil di medan yang menantang.

Tertarik memilikinya? Siapkan dana sekitar 150.000 dolar AS (atau sekitar Rp2,2 miliar) untuk mendapatkan mobil ini di garasi Anda. (*/YN) 

Editor: Muhammad Azmi Mursalim

Ikuti Update Berita Terkini Gemasulawesi di : Google News